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Quando si giudica se il cuscinetto rimosso può essere riutilizzato, controlla il cuscinetto dopo la pulizia, controllare attentamente le condizioni della superficie della pista, la superficie di rotolamento, la superficie di accoppiamento, l'usura della gabbia, se il gioco del cuscinetto è aumentato e se l'accuratezza dimensionale è degradata.

Le forme più comuni di danno a questi cuscinetti includono cracking dell'anello esterno, frammentazione della gabbia, frammentazione a rulli e ustioni per la corsa dei cuscinetti.

Nel mondo in rapido cambiamento di ingegneria avanzata, l'efficienza dello spazio, la riduzione del peso e le prestazioni elevate sono fondamentali. L'introduzione di sottili cuscinetti a sfere compositi a quattro punti ha cambiato la faccia della produzione. Questi cuscinetti innovativi da produttori come Komel sono utilizzati in settori che vanno dall'aerospaziale ai dispositivi medici.

Nei cambi automobilistici e nei macchinari di costruzione, i cuscinetti a rulli affusolati sono i principali attori in peso. Questo design a rulli con un'estremità più grande dell'altra è particolarmente bravo a gestire varie situazioni di "alta pressione".

I cuscinetti a rulli sferici svolgono un ruolo vitale nei macchinari pesanti e nei grandi sistemi di trasmissione. Questo tipo di cuscinetto che può regolare automaticamente la deviazione dell'asse è come installare un "giunto" flessibile sull'apparecchiatura, rendendo la trasmissione più fluida e più durevole.

Le caratteristiche comuni dei cuscinetti per leminatori sono il carico elevato, il carico di impatto e l'ambiente ad alta temperatura, o alta velocità e temperatura elevata. L'attuale vita lavorativa dei cuscinetti è spesso inferiore alla loro vita teorica. L'uso di cuscinetti in attrezzature nuove di zecca si traduce spesso in una vita molto lunga. Le attrezzature obsolete e le parti del ruldino con scarsa precisione consumano una grande quantità di cuscinetti. Questi cuscinetti al rulli sono molto sfortunati. La forma più comune di danno al cuscinetto è l'affaticamento nell'area di carico principale delle piste. Come si intensifica l'usura. I detriti metallici più grandi ostacolano la normale rotazione del cuscinetto. Alla fine completamente demolito.